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把握市場(chǎng)趨勢(shì) 塑模企業(yè)紛紛搶灘車(chē)用
浙江象山永安機(jī)模廠與西班牙投資商共同開(kāi)發(fā)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系列模具日前投入生產(chǎn)。不僅僅永安一家，浙江其他塑模企業(yè)也敏銳地感覺(jué)到涉足汽車(chē)模具有利可圖，紛紛聞風(fēng)而動(dòng)，積極向汽車(chē)模具業(yè)進(jìn)軍。業(yè)界專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)塑模企業(yè)向汽車(chē)模具的滲透，將有助于塑模產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
最近在浙江黃巖舉辦的中國(guó)模具基地產(chǎn)業(yè)升級(jí)論壇上，專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)模具潛力大，汽車(chē)模具正在成為國(guó)內(nèi)模具業(yè)熱點(diǎn)。根據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)將保持15%的增速，銷(xiāo)量將達(dá)640萬(wàn)輛。而汽車(chē)零部件市場(chǎng)比整車(chē)還大，一個(gè)型號(hào)的汽車(chē) 所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元，對(duì)為汽車(chē)零部件提供裝備的模具業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一塊十分誘人的’大蛋糕’。
目前，中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)所面臨的最大問(wèn)題是如何滿足汽車(chē)工業(yè)發(fā)展所需的各類(lèi)模具。據(jù)介紹，在生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)，各種功能性零部件都靠模具成型，制造一款普通轎車(chē)約需200多件內(nèi)飾模具。而制造保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán)、油箱、方向盤(pán)等的大中型塑料模具，從目前行業(yè)生產(chǎn)能力看，滿足率只有50%左右。更多的塑模企業(yè)已意識(shí)到這點(diǎn)，正在積極參與汽車(chē)塑模的開(kāi)發(fā)。
今年元月，上汽與美國(guó)最大的汽車(chē)外覆蓋件制造商Sekely公司合資成立上海賽科利汽車(chē)模具技術(shù)應(yīng)用有限公司，總投資額達(dá)9200萬(wàn)美元；2月，寧波車(chē)燈電器有限公司與美國(guó)艾勒模具有限公司簽署合作意向書(shū)，準(zhǔn)備建設(shè)占地達(dá)150畝的汽車(chē)模具基地；浙江象山永安機(jī)模廠也成功地與西安、武漢以及英國(guó)、美國(guó)等國(guó)內(nèi)外模具公司開(kāi)展合作，實(shí)現(xiàn)了模具產(chǎn)品的升級(jí)換代。
由于多數(shù)汽車(chē)塑料零配件形狀復(fù)雜、設(shè)計(jì)靈活，無(wú)論是對(duì)模具材料、設(shè)計(jì)水平，還是加工設(shè)備，都有較高的要求。因而，專(zhuān)家認(rèn)為，積極參與汽車(chē)模具制造，十分有利于提升塑料模具企業(yè)的技術(shù)水平，有利于塑料模具企業(yè)從過(guò)去的粗放型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，提升中國(guó)塑料模具行業(yè)整體加工水平。
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